L'Autorità portuale definisce "le soluzioni all'attracco delle crociere per il 2021". Sono una trentina, metà di quelle previste. La maggior parte delle unità non supera il limite delle 25 mila tonnellate di stazza lorda, le altre a Marghera attraverso il Canale dei Petroli. Di Blasio professa soddisfazione, Zaia ritorna sull'urgenza di risolvere la questione del concessionario del terminal passeggeri
Intesa San Paolo sigla un accordo con Santa Marta nell'ambito di un programma a sostegno delle Pmi "per incentivare gli investimenti in innovazione, sostenibilità e filiera". Supporto importante in vista dei grandi lavori da eseguire sulle banchine di Porto Marghera che dovranno ospitare le navi da crociera. Le Compagnie chiedono la consegna non oltre la primavera 2022
L'apposita commissione riunita in Cina ha ritenuto che le misure messe in campo da governo e enti locali dimostrino l'impegno alla tutela della città, in particolare per quanto riguarda lo stop alle grandi navi. Franceschini: "Adesso individuare un percorso di sviluppo sostenibile"
Mentre in Cina è in corso la sessione del Comitato che stabilirà se inserire o meno la laguna nella "black list" dei siti a rischio, è iniziato l'iter parlamentare di conversione del provvedimento che dal primo agosto impedirà ai colossi del mare di raggiungere la Marittima. Il presidente del Porto e commissario straordinario Di Blasio: "E' dura per tutti, ora si deve agire"
Il presidente della territoriale di Confindustria a VeneziePost: "Sul caso delle crociere Stato incoerente. Chiude la Marittima in 14 giorni e ferma l'attività del settore per almeno un anno senza aver preparato un serio piano industriale. Basta commissari in laguna, il decreto venga modificato". Critiche anche all'idea del porto offshore: "Un mistero come verrà collegato con la terraferma"
Le reazioni al decreto che dal 1° agosto espelle i giganti del mare dalla laguna: dalla politica alle categorie economiche accolto in generale come un passo necessario. Plaude l'Unesco. Zaia e Di Blasio: "Bene, ma ora le risorse per ristori e approdi di Marghera". Critici i comitati: "Far passare quei mostri da Malamocco e nel canale Petroli? Pericolosissimo"
Il titolare di Infrastrutture e Mobilità sostenibile ha visitato la lagunare a bordo di una motovedetta, con un itinerario rivelatore di come la questione dei colossi da crociera sia al centro dell'agenda. Il sindaco in funzione di cicerone. Intanto proseguono gli incontri del G20 in corso in città: toccati temi ambientali, economici e fiscali
E' stato indetto dall'Autorità Portuale il concorso di idee per la realizzazione del porto offshore. Prevista entro il 31 dicembre 2021 la presentazione dei progetti, la selezione di tre tra questi e le progettazioni di fattibilità tecnica ed economica entro il 31 dicembre 2022, e la scelta del vincitore entro il 30 giugno 2023
Franceschini: "Decisione nell'aria da tempo". Secondo l'organizzazione mondiale per la tutela dei luoghi storici e dell'arte serve urgentemente una soluzione di lungo periodo per impedire l'accesso in laguna ai "giganti del mare". Figuraccia internazionale. Se approvata, la proposta appena presentata costringerà l'Italia a sviluppare un piano d'intervento e misure correttive
Il presidente della società che gestisce il terminal passeggeri conferma l'assenza di indicazioni ufficiali e rimanda i commenti "a quando si deciderà davvero qualcosa". Il deputato Pellicani (Pd): "Non risulta nulla del genere, sarebbe assurdo e ci sarebbe troppo poco tempo per organizzare approdi decenti. Vorrebbe dire rinunciare alle crociere". Intanto i sindacati tremano e chiedono di essere convocati
Il quotidiano francese parla di "promesse non mantenute" in merito allo stop ai giganti del mare in laguna non solo da parte del governo nazionale, ma anche del sindaco, proprio nel giorno in cui quest'ultimo lancia il G20 a Venezia nel segno della sostenibilità. La stampa estera, dal Guardian al Clarìn, già aveva riservato critiche in occasione del transito di Msc Orchestra
È attraccata oggi la Msc Orchestra, la prima nave da crociera a tornare in laguna dopo la pandemia. Per ora il percorso è quello classico via San Marco, in assenza di alternative; che per ora però appaiono ancora remote. Ed è primo dossier che Fulvio Lino Di Blasio si trova sul tavolo
Il dibattito sull'accessibilità in laguna e sull'off shore si catalizza tutto attorno alle Grandi Navi, quando invece il 90% del traffico marittimo è determinato dal commerciale. I nodi sono il Mose e una Regione che non vuol prendersi alcuna responsabilità
L'Autorithy avrà due mesi per indire la gara che porti a individuare soluzioni per l'attracco off-shore. Sarà il primo grande nodo da sciogliere per il presidente in pectore Di Blasio: gli operatori e i veneziani attendono certezze. Il deputato Pellicani (Pd): "Occasione per ripensare il futuro di Venezia sotto tutti gli aspetti"
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