Secondo uno studio di Uniontrasporti, le restrizioni per i lavori del Ponte Lueg, al via nel 2025, potrebbero causare danni all'export e al turismo. Le stime parlano di 174 mln con capacità di transito ridotta e 640 mln con chiusura totale della tratta. Le limitazioni austriache ai Tir hanno già ridotto la capacità di percorrenza del 50% dal 2023
La gara europea consiste nella gestione di operazioni di conduzione e scorta in collaborazione con Db e Öbb. L'azienda lombarda impiegherà uno staff dedicato di circa 60 persone fino al confine italiano. L'offerta comprende cinque coppie di corse giornaliere tra Monaco di Baviera e Verona, con estensioni fino a Venezia e Bologna
Al question time di oggi alla Camera, il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti ha confermato quanto già anticipato a inizio settembre. La decisione di attivare formalmente l’iter, spiega Salvini, arriva dopo che "von der Leyen non ha firmato l’avvio della procedura di infrazione" presentata dall’Italia il 1° giugno. Il vicepremier parla di “un gesto forte, con pochi precedenti, ma necessario” per porre fine a quello che definisce “un atto di violenza e di arroganza politica” da parte dell’Austria
A maggio 2022 partiranno i lavori, e il termine è previsto in poco più di due anni dall’avvio dell’intervento. LA gara d’appalto ha prodotto un ribasso del 21,2% sulla base di gara. Il ribasso si accompagna a un miglioramento del sistema di ispezione e monitoraggio digitalizzato della rotatoria ellittica e a una riduzione dei giorni di senso unico alternato sulla strada provinciale 90
L'Associazione Nazionale Imprese Trasporti Automobilistici ha espresso il suo parere sul progetto proposto dal presidente Kompatscher per un sistema prenotativo che regoli il passaggio dei mezzi pesanti sul Brennero, con obiettivo di limitare l'inquinamento. Sistema, per Anita, poco efficace e limitante per le aziende esportatrici
Il Gruppo lombardo, sempre più internazionale, ha ottenuto un altro lotto costruttivo per la Galleria fra Austria e Italia. Sarà il tunnel ferroviario più lungo del mondo, con i suoi 55km di rotaie, e collegherà Fortezza ad Innsbruck. Il contratto prevede 400 lavoratori diretti, l’azienda dovrà spiegare le sue forze migliori, in collaborazione con la svizzera Implenia
Il gruppo, la cui fondazione risale al 1906, si è aggiudicato l’appalto commissionato da Rete Ferroviaria Italiana per il tunnel ferroviario da 22,5 km sulla linea Verona-Monaco. Il progetto, dal valore di oltre 1 mld di euro, creerà circa 15 mila posti di lavoro e, una volta collegato con la circonvallazione di Innsbruck, darà origine al tunnel ferroviario più lungo del mondo (64 km)
È stato presentato il report “Il Brennero e la politica dei trasporti attraverso le Alpi”, alla presenza del Ministro Giovannini, per affrontare le difficoltà legate ai limiti al trasporto merceologico imposti dal Governo tirolese. Proposte 10 misure chiave per risolvere il problema. Giovannini: “Divieti unilaterali imposti dal Tirolo non conformi al diritto europeo”
Questo sito utilizza cookie per migliorare la tua esperienza e i nostri servizi. Continuando a navigare acconsenti al loro utilizzo.OkMaggiori informazioni
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.