L'aumento del 40% segna un inizio di cambiamento nel profilo dell'aeroporto, evidenziando la sua resilienza e adattabilità. Consalvo ha sottolineato che nel 2023 c'è stato un aumento del 20% rispetto al periodo pre-pandemia, superando la media nazionale dell'1-2%. L'obiettivo di crescita nei prossimi tre anni è di essere molto vicini a 2 milioni di passeggeri” ha dichiarato il Ceo
Si tratta di uno strumento di pianificazione strategica a breve, medio e lungo termine che, partendo da un'accurata analisi dello stato di fatto dell'aeroporto, del traffico registrato, del contesto territoriale e ambientale, definisce i futuri scenari di sviluppo del traffico dello scalo, insieme ai fabbisogni infrastrutturali necessari a rispondere alla crescita del traffico
Una delibera che esprime un parere positivo, modificando quello negativo dato nel 2020. Il Piano di sviluppo richiesto dal Ministero della transizione ecologica prevede interventi da realizzare entro il 2030. Tra questi, il prolungamento della pista di volo, l’ampliamento del terminal cargo e interventi per l’accessibilità portuale. All’esterno verrà riqualificata la provinciale 37 con nuove rotatorie
Lo scalo ha registrato un risultato netto superiore alla precedente perdita di 19 mln, ma rimane sotto al pre-pandemia (in positivo per circa 16 mln). A sostenere parzialmente la ripresa sono stati i ristori ottenuti, pari complessivamente pari a 18,7 mln di euro. Lo scalo ha registrato un movimento di passeggeri in crescita sul 2020 (+68,7%) ma al di sotto del 53,3% sul 2019
Dovrà essere finito entro il 2024 il nuovo terminal passeggeri: servirà anche all’accoglienza in occasione delle Olimpiadi 2026. La soddisfazione di Marchi (Save): "Così lo scalo diventa snodo cruciale nel traffico aereo del Nord Italia". I dettagli dell'opera: 11.500 mq di ampliamento, nuove sale d’imbarco, rimodernamento sistemi di sicurezza. A regime risparmio energetico pari a 1,2 milioni di kWh all’anno
La scadenza è fissata per il 2026, data entro la quale dovranno essere completati i cantieri per la nuova tratta. Sanga, presidente di Sacbo: “Attiveremo il treno per il Caravaggio già entro il 2025. Si tratta di un’infrastruttura fondamentale per mettere in relazione l’aeroporto con il sistema dell’alta velocità, con l’autostrada, con il trasporto pubblico locale e con le piste ciclabili”
Il Veneto trova il concetto di ripartenza nelle linee ferroviarie. Verrà potenziata la linea Brescia – Verona con 3 miliardi dal Recovery e anche la bretella Vicenza – Padova. Rimane invece ferma la tratta strategica per Bologna. Trieste Airport: l’unico vero polo intermodale è una cattedrale nel deserto. Il “cappio” per il Marco Polo e l’isolamento del Canova di Treviso
Questo sito utilizza cookie per migliorare la tua esperienza e i nostri servizi. Continuando a navigare acconsenti al loro utilizzo.OkMaggiori informazioni
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.