Ambizioni della politica e delle classi dirigenti locali frenano il possibile sviluppo di molti aeroporti “minori” che continuano a chiudere in perdita. Eppure i grandi scali sono in via di saturazione e per i piccoli ci sono grandi opportunità. Il caso del rilancio del Catullo di Verona e di Bergamo – Orio al Serio dimostra che gli aeroporti vanno fatti gestire a manager e privati che favoriscono così crescita di territorio e imprese