Mentre la produzione di autoveicoli in Italia (110mila unità nel primo trimestre, -35,5%) segna i minimi dal 1956, il gruppo automobilistico avrebbe incaricato la società di consulenza McKinsey di valutare diverse opzioni per i due marchi premium. Tra le ipotesi riportate da Bloomberg, anche uno spin-off con altri costruttori per aggirare i dazi al 25% imposti da Trump