Mentre la Pedemontana lombarda è ferma a 22 km su 67 e la Campogalliano-Sassuolo è ancora un progetto sulla carta, il Veneto, dopo il Passante di Mestre, mette a segno un altro colpo nella sua rete infrastrutturale. Con l'apertura definitiva tutti i principali distretti produttivi della regione saranno connessi da una infrastruttura che permetterà collegamenti veloci sia verso Milano che verso il Friuli Venezia Giulia. Polemiche sui costi