Considerando il solo costo del carburante, il passaggio per il Capo di Buona Speranza in alternativa al Canale di Suez, considerato il quarto choke point al mondo, ha un costo fra i 650.000 e 1 mln. Secondo il Presidente Pitto, le catene logistiche devono organizzarsi e minimizzare i rischi e lancia un messaggio: "le imprese di spedizioni sono al fianco degli operatori del commercio internazionale"