Il Cibus di Parma, il SuperSalone e adesso VicenzaOro: segnali incoraggianti dalle prime manifestazioni espositive di rilievo seguite alla pandemia. Il settore cerca il modello più adatto ai tempi e alle incertezze. Arrivano 190 milioni di euro da distribuire a fondo perduto. Ma non basterà programmare date e allestire gli stand: serve una svolta radicale e qualcuno ci sta già provando
Il celebre economista analizza il sistema che ruota attorno alla costruzione di navi da crociera: “Non è il profitto a dominare, bensì l’effetto virtuoso che coinvolge aziende e territorio. E’ come l’abbraccio tra due persone: fa bene a entrambe, a patto che nessuno stringa troppo. Importante il ruolo di manager e sindacati. La Cina? Non è uno spauracchio”
Il colosso triestino delle navi da crociera alimenta un reticolo di fornitori iper-specializzati equamente distribuiti in tutto il Nord e il Centro-Sud del Paese. Tra le ditte coinvolte spiccano alcune delle migliori pmi italiane, straniero solo il 2,5% del totale. Oltre due miliardi di fatturato e 30 mila contratti all’anno. Gli ultimi accordi di tutela reciproca con i sindacati e la drastica riduzione del subappalto
Milano, Bologna, Trieste, Varese, Rimini, Ravenna, Pordenone: scelti i candidati, gli schieramenti si lanciano nella campagna elettorale. Il centrodestra in ritardo vuole seggi aperti il più tardi possibile, il centrosinistra pensa di anticipare. Ma a tener banco più dei singoli duelli tra aspiranti sindaco sono le lacerazioni interne nelle coalizioni: in gioco gli equilibri nazionali e il futuro dei leader
Il politologo analizza la marcia di avvicinamento alle amministrative 2021: “Situazione intricata, ma dal risultato nessuna ripercussione sul governo Draghi. Centrodestra dilaniato dallo scontro Salvini-Meloni, correranno assieme guardandosi in cagnesco. Candidati sindaco civici più facili da gestire. Fi agonizza, Renzi imprevedibile. E gli elettori 5s non rispondono più alle indicazioni dei vertici del Movimento. Brugnaro-Toti? Al massimo un partito macroregionale”
Da Milano a Trieste, passando per l’Emilia e il Veneto, le strategie messe a punto dal governo per accelerare sulla mobilità sostenibile di persone e merci e sulla logistica integrata. A disposizione i miliardi del Pnrr e quelli dei fondi nazionali complementari. La spinta del ministro Giovannini, i nodi del Trasporto pubblico locale, l’urgenza di una rivoluzione digitale
Tutti nel nuovo triangolo industriale i quattro poli principali del sistema: da soli fatturano il 70% del totale. Da Milano a Bologna, da Verona a Rimini/Vicenza, aspettative deluse per i ristori assieme a tanta voglia di girare pagina. I numeri di un comparto che spinge una fetta importante del Pil del Paese e che spera di tornare alla “nuova normalità” almeno verso la fine del 2022
Spunta ovunque, è entrata nel comune sentire, viene ripetuta in continuazione, talvolta a sproposito: è il simbolo di una profonda rivoluzione culturale che tocca ogni angolo della società, dal mondo delle imprese a quello della politica, e che è stata accelerata dalla pandemia. Il compito degli oltre 150 relatori protagonisti in 40 eventi tra il 5 e l’11 luglio sarà di scongiurare il rischio che l’aggettivo “sostenibile” possa essere svuotato della carica rivoluzionaria che oggi lo sostiene
Ritorno della fiducia, liquidità, mutui “facili”, nuove necessità di comfort, prezzi ancora stabili: secondo Nomisma 3,3 milioni di famiglie stanno pensando di acquistare casa. Vivacità accentuata nei comuni minori (perché con somme più basse si possono avere abitazioni più grandi e perché “tiene” il telelavoro), ma anche a Milano e Bologna sale la domanda. E il superbonus accende l’interesse per gli alloggi da ristrutturare
Il presidente della Camera nazionale della Moda racconta a Venezie, Emilia e LombardiaPost i 18 mesi più difficili per creativi, stilisti, addetti alla filiera, organizzatori di sfilate: “Era tutto fermo, noi penalizzati più di altri comparti. Ecco il nostro Pnrr di settore: due miliardi all’anno per sei anni. Investiamoli sui distretti, nostro fiore all’occhiello, per creare migliaia di nuovi posti di lavoro”
Prima la crisi, ora la ripresa a ritmi vertiginosi: le aziende del nuovo triangolo industriale già da settimane alle prese con rincari stratosferici e rifornimenti proibitivi. C’è chi blocca la produzione sul più bello, chi inizia a ritoccare i listini. Voci preoccupate da Triveneto, Emilia-Romagna e Lombardia: “Bolla speculativa? Speriamo. Ma ci sembra di più il ruggito dell’inflazione”
Parla Mitja Gialuz, presidente della società velica che organizza la celebre regata: “Il movimento sta reagendo bene nel post-pandemia. Sappiamo costruire barche uniche al mondo, leadership da mantenere. Chi governa ci aiuti a far fiorire una filiera della rottamazione: benefici per l’ambiente e per il mercato. In ottobre a Trieste il primo Sea Summit globale”
Dal Fvg all’Emilia-Romagna, passando per Veneto e Lombardia, il comparto della cantieristica da diporto ha superato meglio di altri i rovesci causati dal Covid: nel 2020 fatturato complessivo verso i 5 miliardi, in linea con il 2019. E per il 2021 stime in ulteriore miglioramento. Leadership nell’innovazione marinara riconosciuta a livello mondiale. Senza rivali nei superyacht. Soffrono invece gli operatori del turismo nautico, della marina, delle manutenzioni su scafi medi e piccoli
Dello stabilimento di Nembro, da decenni all’avanguardia nell’ideazione, sperimentazione e produzione della nautica ad alta tecnologia, è uscita la barca che ha vinto la Prada cup. E da lì sono usciti i bracci in che permettono agli scafi di “volare”: riforniti tutti i team della Coppa America. Fatturato e occupazione dell’azienda Champion sulla cresta dell’onda
Il ministro a 360 gradi sulle problematiche e sulle prospettive dell’agroalimentare: “La digitalizzazione delle aziende punto nodale del mio programma. Con Bruxelles parzialmente già risolto il caso del vino dealcolato. Il Prosecco? Risorsa, non problema. Ci batteremo contro gli attacchi all’aceto balsamico e contro l’inconcepibile sistema di etichette a semaforo nutriscore. Dazi, già in azione la diplomazia”
Il professor Cappellari: “Dopo il lockdown c’è grande voglia di smettere la tuta. Ma i capi comodi continueranno a dettare legge anche quest’estate. L’ecommerce non sterminerà i negozi tradizionali, che però devono cambiare e innovare. Assurde le penalizzazioni anti-Covid per i centri commerciali”
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