La realizzazione dell'infrastruttura ferroviaria continua a tenere alta l'attenzione dell'economia e della politica. Per Bottan (Cgia di Mestre) «costerebbe 5 miliardi ma darebbe benefici superiori a un territorio che rappresenta il motore del Paese». Bitonci: Senza la Tav Padova-Bologna «manca un nodo importante nell'alta velocità italiana»